Canna
CANNA One to łódź przyjazna dla środowiska zarówno w zakresie użytkowania jak i wykonania. Łączy w sobie klasyczny design oraz najnowsze rozwiązania technologiczne. Napędzana jest silnikiem elektrycznym, zasilanym z lekkich akumulatorów. Natomiast jej kadłub jest wykonany z kompozytów wzmocnionych włóknem lnianym (NFC) oraz żywic biologicznych. NFC to skrót od Natural Fibre Composites (kompozyty z włókien naturalnych), które stanowią innowacyjną alternatywę dla tradycyjnych materiałów używanych do produkcji łodzi czyli struktur kompozytowych z poliestrów wzmocnionych włóknem szklanym.
CANNA One to łódź przyjazna dla środowiska zarówno w zakresie użytkowania jak i wykonania. Łączy w sobie klasyczny design oraz najnowsze rozwiązania technologiczne. Napędzana jest silnikiem elektrycznym, zasilanym z lekkich akumulatorów. Natomiast jej kadłub jest wykonany z kompozytów wzmocnionych włóknem lnianym (NFC) oraz żywic biologicznych. NFC to skrót od Natural Fibre Composites (kompozyty z włókien naturalnych), które stanowią innowacyjną alternatywę dla tradycyjnych materiałów używanych do produkcji łodzi czyli struktur kompozytowych z poliestrów wzmocnionych włóknem szklanym.
CANNA ONE ma bardzo szerokie spektrum zastosowania. Wszystko zależy od potrzeb użytkownika. Może być używana jako Tender Boat dla megajachtów. Jednocześnie odnajdzie się w roli stylowego środka transportu czy sprzętu do uprawiania wszelkich aktywności związanych ze sportami wodnymi. Łódź CANNA One jest złotym środkiem pomiędzy zastosowaniem praktycznym i rozrywką, ujętym w klasycznej, prestiżowej formie.
Silnik
CANNA ONE wyposażona jest w zintegrowany napęd elektryczny. Zasilanie pochodzi z lekkich akumulatorów litowo jonowych. Silnik podczas działania, nie generuje zanieczyszczeń i gwarantuje cichą pracę. Jest stale gotowy do działania. Po uruchomieniu od razu osiąga maksymalny moment obrotowy.
Kadłub
Poszycie kadłuba CANNA One wykonane jest z lekkich laminatów roślinnych. Dzięki nim waga łodzi została zredukowana a to bezpośrednio wpływa na lepszą manewrowość i ekonomiczne wykorzystanie energii elektrycznej. Zastosowanie lekkich laminatów roślinnych rozwiązuje również problem recykling’u „zezłomowanych” łodzi, wycofanych z użytku. Świat boryka się z odpadami w postaci tradycyjnych laminatów używanych do budowy łodzi. W przypadku CANNA One większość materiałów użytych do jej budowy w pełni nadaje się do recyklingu, a ślad węglowy jest redukowany.
